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七部门:到2027年建成一批“人工智能+交通运输”标志性创新工程

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简介日前,交通运输部会同国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》交科技发〔2025〕92号,以下简称《实施意见》)。 ...

  日前,部门交通运输部会同国家发展改革委、到年工业和信息化部、建成国家数据局、批人国家铁路局、工智工程中国民用航空局、通运国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的输标实施意见》(交科技发〔2025〕92号,以下简称《实施意见》)。志性

  《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标:到2027年,创新人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用,部门综合交通运输大模型体系落地部署,到年普及应用一批智能体,建成建成一批标志性创新工程;到2030年,批人人工智能深度融入交通运输行业,工智工程智能综合立体交通网全面推进,通运关键核心技术自主可控,总体水平居世界前列。《实施意见》主要部署了以下4方面任务。

  一是加大关键技术供给。提出了开展应用技术攻关、加快智能产品创新、建设综合交通运输大模型等3项重点任务,聚焦行业发展的共性需求与前沿方向,构建覆盖全产业链的人工智能产品体系,全面提升交通运输系统的智能化水平,筑牢人工智能应用根基。

  二是加速创新场景赋能。充分发挥行业应用场景丰富的优势,从组合辅助驾驶、智能铁路、智慧航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务,以场景创新为牵引,以试点示范为抓手,打造一批可复制、可推广的典型应用案例,形成以点带面、整体提升的发展格局,拓展人工智能应用广度。

  三是加强核心要素保障。提出了统筹优化算力供给能力、加快高质量数据集建设、推动泛在网络设施建设等3项重点任务,因地制宜强化算力保障,构建覆盖多模态、多场景的交通运输大数据资源体系,打造天地一体、云网融合的交通数据传输网络,为人工智能应用提供高速、可靠、安全的支撑体系。

  四是优化产业发展生态。提出了提升产业生态孵化能力、持续完善人工智能治理机制、加快形成人才聚集效应等3项重点任务,充分发挥创新主体作用,加强基础研究和应用研究,加快人工智能技术成果转化,建立多层次的人才培养体系,完善人工智能创新环境。

  《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制、加大应用场景开放力度、加强网络和数据安全合规管理、完善伦理审查规则和工作机制、建立健全网络和数据安全保护体系、深化对外交流合作等保障措施。

  意见原文

  交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见

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